2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位

2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位

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内燃机产品可靠性问题制约产业中高端化发展

内燃机作为制造链中的一个重要环节,是乘用车、商用车、工程机械、农业机械、发电设备、铁路、船舶、石油等行业中最核心的部件。目前,我国已成为世界内燃机生产和使用的大国,但产品的可靠性已成为我国内燃机与世界先进水平的最大差距,制约了行业向中高端发展。

1、中国内燃机总销量持续下滑

根据中国内燃机工业协会的统计数据,自2014年以来,中国的整体内燃机销量呈下降趋势。从2015年到2018年,中国的内燃机销量一直保持在5000万台以上。2019年,由于终端市场乘用车和摩托车销量持续下滑,中国内燃机销量进一步下滑至4712.3万台,同比下降8.09%,自2013年以来首次降至5000万台以内。2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位,内燃机,柴油,汽油-淮北孔新机械制造有限公司

在动力方面,近年来中国内燃机市场结构不断优化。自2014年以来,我国内燃机整机功率呈现先升后降的趋势。2017年,我国内燃机完成功率达到2668.7947亿千瓦,创近年新高。从2018年到2019年,内燃机的总功率略有下降。据中国内燃机工业协会统计,2019年我国内燃机完成功率为2437.0145亿千瓦,比上年下降5.29%。2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位,内燃机,柴油,汽油-淮北孔新机械制造有限公司

2、汽油机仍占主导地位

就燃料种类而言,汽油发动机在中国内燃机市场上被广泛使用,汽油发动机销量占85%以上。根据中国内燃机工业协会的数据,2019年中国柴油机年销量为553.7万台,占内燃机总销量的11.38%。汽油机全年销售4173.1万台,占内燃机销售总额的88.62%。2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位,内燃机,柴油,汽油-淮北孔新机械制造有限公司

特别是柴油发动机,在经历了2014年至2016年的销售快速下滑后,近年来中国柴油发动机的销量发展相对平稳,基本保持在500万至500万台之间。据中国内燃机工业协会统计,2019年中国柴油机销量为553.7万台,同比增长0.35%。2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位,内燃机,柴油,汽油-淮北孔新机械制造有限公司