2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位

2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位

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内燃机产品可靠性问题制约产业中高端化发展

内燃机作为制造链的重要组成部分,是乘用车、商用车、工程机械、农业机械、发电设备、铁路、船舶、石油等工业领域的核心部件。目前,我国已成为世界上内燃机生产和使用大国,但产品可靠性问题已成为我国内燃机与世界先进水平的最大差距,制约了行业向中高端发展。

1、中国内燃机总销量持续下滑

据中国内燃机工业协会统计,自2014年以来,中国内燃机销量呈下降趋势。从2015年到2018年,中国内燃机销量一直保持在5000万台以上。2019年,由于终端市场乘用车和摩托车销量持续下降,中国内燃机销量进一步下降至4712.3万台,同比下降8.09%,为2013年以来首次下降2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位,内燃机,柴油,汽油-淮北孔新机械制造有限公司

在动力方面,近年来,随着中国内燃机市场结构的不断优化。自2014年以来,中国内燃机整机功率呈现先升后降的趋势。2017年,中国内燃机完成功率为2668794700千瓦,是近年来的新高。根据中国内燃机工业协会的统计,从2018年到2019年,内燃机的总功率略有下降。报告显示,2019年,中国的内燃机总功率为2437014500千瓦,比上年2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位,内燃机,柴油,汽油-淮北孔新机械制造有限公司下降了5.29%

2、汽油机仍占主导地位

从燃料种类来看,汽油机在中国内燃机市场上应用广泛,汽油机销量保持在85%以上。根据中国内燃机行业协会的数据,2019年中国柴油机年销量为535.78万台,占内燃机总销量的11.38%;汽油机年销量为4173.31万台,占内燃机总销量的88.62%。2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位,内燃机,柴油,汽油-淮北孔新机械制造有限公司

具体到柴油发动机,在经历了2014年至2016年的销售快速下滑后,中国柴油发动机的销量近年来稳步发展,基本保持在500万至500万台之间。据中国内燃机工业协会统计,2019年,中国柴油机销量为535.78万台,同比增长0.35%。2020年中国内燃机行业,汽油机仍占据主导地位,内燃机,柴油,汽油-淮北孔新机械制造有限公司

注:2019年销售增长率为0.35%。